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| 星期五 11/21/2008 |
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| 2OO7年12月刊 第6卷 第12期 總第67期 |
美國洛杉磯車展環保汽車大放異彩
國符
使用油電混合燃料的汽車在洛杉磯汽車展的環保汽車競賽大放異彩，主要的汽車製造廠紛紛推出重視環保的新車。
一年一度的洛杉磯汽車展星期五正式對外開放。在開放前兩天的預展，全世界各地的記者先睹為快。
今年的車展環保意識高張，參加綠色環保汽車獎競爭的汽車多達幾十個。加州州長阿諾 施瓦辛格也到場強調環保意識。施瓦辛格說：“加州的溫室氣體排放40%來自於交通運輸的燃料，如果我們能有更多使用油電混合燃料，電力，氫氣和生物燃料的汽車，提高使用燃料的效能，對於減少排放將發生很大影響，同時也可以降低對石油的需求，有助於讓汽油價格下跌。”
施瓦辛格還透露，他自己有蒐集汽車的嗜好，近年來他也為汽車改裝另類燃料的系統。
採用汽油和電力混合燃料的科技逐漸成為汽車市場的主流，可以從洛杉磯汽車展的第四屆年度綠色環保汽車獎的決選名單看出。策劃競賽的綠色汽車期刊的編輯科根表示，5輛進入決選的汽車都是油電混合車型，這個事實清楚地指出，汽車工業在油電混合科技方面的投資已經有成果。
*紛紛生產油電混合車*
科根指出，綠色汽車期刊非常榮幸地宣佈，2008年的綠色環保汽車獎得主是雪佛蘭公司2008年的塔霍車係。科根表示，大家都以為越野車一定排放嚴重，對環保不利，但雪佛蘭的塔霍越野車採用油電混合燃料，不但可乘坐8人，拖拉6千多磅，每加侖汽油平均還可以跑21.5英里，跟一般小房車的效益相當。評審認為這是革命性的思維。
綠色環保汽車獎是綠色汽車期刊的4個編輯和4個環保團體的代表以及知名的汽車設計師卡羅爾.謝爾比、脫口秀主持人傑雷諾評選出來的。進入決選的5輛汽車有兩輛是雪佛蘭生產，其他3輛分別由馬自達、土星和日產製造。各大車廠紛紛進軍油電混合車市場，對消費者是利多的消息。
通用汽車公司發言人巴斯默斯指出：“你不會因為購買一部保護環境的汽車而破產，油電混合車係的價格非常有競爭力。以前談到油電混合車就想到小型汽車，現在大型汽車也有油電混合的系統了。”
通用汽車銷售、修理和市場部門的副總裁拉勒夫表示，通用公司將協助解決社會的能源問題，包括能源效率，安全和責任。通用公司旗下的雪佛蘭將領軍推出提高使用汽油效率和完全不使用汽油的車種。
福特公司總裁穆拉裏提出永續發展的藍圖，中期目標是減輕車輛的重量，長期目標將是推出更多的油電混合車。他說，福特公司注重發展可持續的科技，要應用在許多汽車上，才能發生效果。
*氫氣燃料電池車*
克萊斯勒公司進入環保汽車市場的時間比較晚，不過，他們也推出了第一批油電混合車。日本的豐田汽車公司的油電混合車已經在北美市場站穩腳跟。
本田汽車發言人理達則表示：“今天早晨我們宣佈下一代的本田FCX清流車係是氫氣燃料電池汽車，預定明年夏天問世。”
理達說，比起上一代，新的燃料電池體積減少20%，重量減少30%，動力增加了14%，由於整體系統的改善，駕駛距離更從充氣一次跑210英里增加到270英里。
在今年洛杉磯汽車展亮相的汽車大約1千種，其中有40款是第一次在北美出現。蘭博基尼公司今年推出的蘭博基尼-雷文頓跑車是全世界最昂貴的汽車，只生產20部，單價為1百萬歐元。蘭博基尼公司的代表姍卓拉說：“這部跑車的外殼大部分使用炭纖維製造，重量輕，卻有650匹馬力，時速可以高達210英里。汽車的設計受到隱形轟炸機的啟發，連車廂設計都像飛機的駕駛艙。”
洛杉磯汽車展一共展出10天，11月25號閉幕。