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| 星期五 11/21/2008 |
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| 2OO7年7月刊 第6卷 第7期 總第62期 |
加州成美汽車文化及新車設計中心
奧沙利文
美國汽車工業的大本營是密西根州的底特律市，它的汽車製造廠遍及美國中西部和全國各地。不過，有連綿不斷高速公路的加利福尼亞州卻是汽車文化的中心。加州還是先進的汽車設計中心，未來的新車型在這裡誕生。
汽車問世已經一個多世紀，而加州人開車的歷史也有一個多世紀。加州人非常愛車。
加州有十多個設計工作室，設計人員在那裏開發新的概念車。馬自達米亞塔(Miata)、本田CRX、和豐田賽利卡等幾款跑車都出自這些設計工作室。
*先進的設計工作室*
有些設計人員是在加州帕薩迪納的藝術中心設計學院畢業的。那個學院的畢業生就業于十幾家公司，這些公司在加州地區都有先進的設計工作室。
汽車設計師斯圖爾特.裏德是這個藝術中心的交通系主任。他說：“這裡是產品和理念的市場，非常具有活力。它是藝術、建築和娛樂中心，是高科技中心，因此，在這裡開設設計學校非常合適。”
藝術中心畢業生弗朗茲.霍茲豪森是馬自達公司在歐文市的北美設計中心的負責人。他說，在高速公路上開車那種感覺因人而異，不管是剛剛開車的青少年還是成年人都能產生那種興奮的感覺，而許多加州人都希望開一輛專門為自己設計的與眾不同的車。
賽車手史蒂夫.薩利恩銷售高性能福特野馬車，而且是在他的工廠裏按照客戶要求改裝的野馬車。
福特野馬車仍然是暢銷產品，但是福特公司的設計人員正在開發新的車型，並可能在10到15年內投入生產。福特公司的約翰.科林納德說，設計人員在加州可以預見到汽車的流行趨勢。
*越往西越超前？*
科林納德說：“有這麼一種說法，說是一個人從美國東部遷移到西部，每跨越一個時區，就代表思維超前了5年，越往西越超前。我們在美國的最西部。超前思維都集中在這裡。”
彼得森汽車博物館的萊斯利.肯達爾認為，科技在發展，不管未來的汽車使用汽油、氫燃料還是其他類型的燃料，消費者都希望汽車外觀亮麗，開起來帶勁。他說：“人們喜愛車，喜愛他們從開車中享受到的激情，他們在短時期內還不想放棄那種感覺。”
不管汽車產自何地，許多車型都是加州各設計工作室的傑作。肯達爾把加州稱為汽車文化的中心。