2OO7年5月刊 第6卷 第5期 總第60期

日本汽車廠商計劃擴大在華產銷

小玉 東京報導

中國上海國際車展引來日本各大汽車廠商熱切的期盼，他們相信中國汽車市場將繼續擴大，給企業帶來絕好的商機。豐田、日產等公司紛紛計劃擴大在中國的汽車生產和銷售能力，力爭在未來世界最大汽車市場贏得一席之地。

日本各大汽車廠商在上海國際車展亮出的各種車型為不同消費群體量體裁衣，迎接即將來臨的汽車走進中國千家萬戶的時代。

*節能經濟轎車*

日產公司在上海車展上披露了新型驪威（LIVINA），價格控制在10萬元前後。日產公司中國室副部長佐佐木陽一接受採訪時強調，日產公司的產品不是專門面向某個特定客戶層，而是根據市場需求為所有客戶層提供服務。

他說：“低價位車輛的客戶層數量相對居多，預計今後中國市場的低價車會進一步增加。”

豐田公司在車展上亮相了迄今為止參展最多的31輛，包攬了高中低檔各款車型。其中包括預定明年推向中國市場的“YARIS”，豐田公司廣報部的孫煒小姐接受採訪時也表示，豐田面向的是全方位的客戶層，豐田的雷克薩斯（LEXUS）以及卡羅拉（COROLLA）在中國市場積累了業績，YARIS是注意到中國市場節能經濟轎車的需求。

孫煒小姐說，“豐田公司計劃2008年在中國市場推出YARIS這樣一种經濟車，它更適合於獨生子女的小家庭”。

汽車銷量年年增長，讓各家廠商對中國市場前景倍感樂觀。

*各家年銷30多萬輛*

據豐田、本田和日產各家公司公佈，2006年度在中國市場的汽車銷量分別為30.8萬、32.4萬和36.3萬輛，與上一年相比增幅分別達68%、26%和22%。

本田公司廣報部表示，汽車銷量的大幅增加源於市場與生產能力同時擴大，該公司將進一步提高在中國工廠的年產量，同時擴充市場銷售網。日產公司的佐佐木副部長表示，日產公司認為中國汽車市場今後也將繼續發展。

“日產公司的目標是首先要贏得中國消費者的喜愛，並且成為中國汽車市場的主力品牌之一”。

兩年前中國各地曾經發生反日遊行，甚至出現抵制日貨的行為，日本企業如何調節中國市場商機與投資風險的平衡？

豐田公司的孫煒小姐表示，風險存在於所有市場，亞洲市場、歐美市場都會有，中國也同樣。

她表示，“對於企業來說風險是正常的，但是我們認為中國市場會健康發展下去，汽車需求也必然隨之增加”。豐田公司定下目標，到2010年將中國市場銷量增至100萬輛，市場份額達到10%。

*侵權“翻版”中國車*

日本媒體有報導稱，此次上海車展上發現了與日本以及歐美品牌造型極為相近的“翻版”中國本土車，各家廠商面臨知識產權受到侵害的現實。

接受採訪的各家公司均表示曾經在中國遭遇知識產權受損問題，他們更多寄希望於中國政府採取有效措施。

日產公司設有專門應對知識產權問題的部門。佐佐木副部長表示，日產公司通過與中國政府有關部門對話，要求實現公平公正的競爭環境。豐田公司的孫煒小姐表示，在這個問題上與其由一家公司去應對，不如中國政府採取政策性舉措，完善保護知識產權的大環境。