2OO7年11月刊 第6卷 第11期 總第66期

東京車展開幕但人們目光移向中國

小玉

世界240多家汽車廠商參展的東京車展星期六將正式拉開帷幕。主辦方面表示此屆車展的最大特點是囊括了世界最尖端的安全、環保技術。然而，美國通用等3大廠商的首腦均未在車展露面，顯示世界主要廠商的目光已經轉向市場不斷擴大的中國。

由日本汽車工業會主辦的第40屆東京車展從星期六起正式拉開帷幕。參加此次車展的有來自世界241家廠商以及4國政府和1個團體，東京車展公關部負責人丸尾接受記者採訪時表示，本屆車展的最大特點是集中了世界尖端技術，丸尾女士表示：“東京車展最大的魅力是匯集了世界尖端的安全和環保技術。”

據日本的朝日新聞報導，自本週三對媒體以及業界公開的東京車展上，富士重工表明，要在2010年把目前開發階段的電動車投入國內市場，三菱汽車也表明，計劃10年以內投入國內市場的電動車有可能被提前。豐田、日產、本田各大公司也都亮相了新型電動概念車，歐美廠商也紛紛表明將開發並投產電動車的計劃。

*展示節能環保新技術的平臺*

伴隨國際油價攀升不止，汽車環保成為各廠商面臨的亟待解決的課題。東京車展成為展示節能環保新技術的平臺。不過，美國通用、福特等三大廠商首腦均未出席此屆車展，主辦方表示遺憾，東京車展公關部負責人丸尾女士表示：“這次車展的一個特徵是美國三大廠商首腦都沒有出席，歷屆車展總會有一兩位出席，三大廠商首腦同時缺席令人遺憾。”

她認為原因或許是各自公司的經營改組等問題。不過有分析認為，這顯示東京車展的份量正在下沉，背景是中國汽車市場的擴大。朝日新聞針對這一現象指出，躍居日本成為世界第二大汽車市場的中國車展日漸活躍。今年4月舉行的上海車展上，美國通用公司的董事長曾親自出陣。報導援引一家外國廠商的意見稱，與沒有銷售希望的日本相比，誰都想把錢花在前途可觀的中國。日本國內新車市場銷售連續27月低於上一年同期，外國汽車銷量也只能是持平。

東京車展始於1955年，每隔兩年舉行一次，今年迎來第40屆。在法蘭克福、日內瓦、巴黎、底特律、東京世界5大車展中，東京車展的特點是會期長和參觀人數多。東京車展公關部負責人丸尾女士表示，預計到11月11日的會期內參觀人數可達150萬，與上屆基本持平。