負責經濟事務的助理國務卿沙利文

美國負責經濟事務的助理國務卿沙利文上週末視察洛杉磯港和長灘港的時候表示，他認為美國和中國的貿易關係將通過對話繼續深化。

南加州的洛杉磯港和長灘港是全美國最忙碌的集裝箱進出口的港口，從1997年到2006年，這兩個比鄰的港口每年處理集裝箱的數量大約增長百分之十，也就是從650萬個增加到1580萬。但是今年到八月份為止，這兩個港口的集裝箱吞吐量只比去年增加了不到百分之一，美國主要港口進口的集裝箱的數量平均降低了百分之一點四，在美國市場準備迎接年底節慶送禮季節的時候，這個現象顯然反常。

一些經濟專家，包括研究集裝箱進出的全球觀察公司的經濟學家賓厄姆都認為，這是經濟增長趨緩的跡象。美國國務院負責經濟，能源和商務的助理國務卿沙利文上星期訪問了西雅圖，洛杉磯和阿拉斯加的安克雷奇。沙利文星期五在洛杉磯港口聽取港務官員簡報後，接受美國之音記者訪問。

沙利文說，一個月的數字當然不是經濟急轉直下的標誌。他認為美國要繼續帶頭推動世界貿易，敦促各國開放市場，公平競爭，要求美國的貿易夥伴遵守國際規則，包括知識產權，“只要我們能落實這些行動，美國和其他國家，包括和中國的經濟關係，都會繼續深化。”

沙利文理解美國一些貿易業者指責中國未能遵守某些國際貿易規則。

沙利文說，重要的是繼續保持兩國之間的協商，比方說，美國和中國之間有美國總統布希和中國國家主席胡錦濤發起的戰略經濟對話，他們著眼于長遠的結構性問題，比方說美國對中國出口所遭遇的貿易障礙，

他認為，通過政府與政府之間的協商，對美國和中國的貿易失衡，改善美國的貿易赤字會有幫助。

沙利文表示，許多業者對中國保護知識產權方面有所抱怨。他指出，這個問題美國在向世界貿易組織提出申訴外，也繼續在政府間的對話方面努力。至於能源問題方面，沙利文認為兩國有合作的潛力。

沙利文說，美國和中國是最大的能源消費國，也是最大的能源進口國，我們的利益相似，所以應該攜手合作，發展清潔能源的科技，加以普及推廣。

作為國務院官員，沙利文此行是為了向美國國內民眾宣導布希政府推動的自由貿易政策，跟地方官員，業者和大學生進行交流。