據中國媒體報導，西藏旅遊業發展迅速，今年接待遊客首次突破400萬人次，比去年增長60%以上，比青藏鐵路通車以前的2005年多出一倍還多。有評論認為，隨著遊客大批涌入這片神秘的土地，未來10到15年將是西藏走向都市化的一個轉型期，這對於文化獨特的西藏和管轄西藏的北京政府都是一項挑戰。
*新華社：西藏旅遊業迎來黃金時期*
新華社報導說，隨著青藏鐵路通車和林芝機場通航，西藏旅遊業發展迎來了黃金時期。據報導，西藏今年接待遊客數量比去年增加151萬人次，旅遊總收入將達到48億元人民幣，比上年增長73.3%。
新華社還報導說，自從去年鐵路通車以來，西藏形成了鐵路、公路、民航立體交通網路。據報導，西藏今年國內生產總值預計為342億人民幣，比上年總值增長13.8%。
*批評者擔心西藏文化再受削弱*
一個親達賴喇嘛的網站(Phayul.com)針對上述有關數據發表的評論文章表示，自從青藏鐵路去年7月1號開通以來，流亡藏人擔心這條鐵路被用來加強北京對西藏的控制，並且進一步削弱當地獨特的藏傳佛教文化。
文章說，一些藏人和批評者堅稱，修建青藏鐵路的目的之一是從中國內地向西藏地區大量運送軍隊。文章並且引述新華社的一篇報導說，上個月一批中國軍人首次通過這條高速、高緯度鐵路被運到西藏首府拉薩。
這篇批評文章說，流亡藏人指責修建這條鐵路的主要目的不是為了幫助藏人，而是為了進一步加速漢人向西藏移民，而目前西藏的漢人人口已經超過了藏族居民。
*專家：青藏鐵路會使更多居民受益*
美國喬治亞大學國際貿易與安全中心亞洲項目主任斯裏瓦斯塔瓦博士對美國之音表示，長遠來看，青藏鐵路帶動西藏經濟的發展，將會使越來越多的當地居民受益。
斯裏瓦斯塔瓦說：“是的，長期來說，越來越多的當地民眾會參與當地一些項目，這些項目會創造新的就業機會。但是，也有一些限制，西藏的生態環境很脆弱，不能發展重工業，只能發展以知識為基礎的工業和能促進藝術文化的旅遊業之類的東西。”
*學者：中國應讓藏人以合理比例參與政經*
這位在美國的亞洲問題專家表示，中國政府在支援鼓勵西藏發展旅遊業和其他形式的商貿活動的同時，應該注意尊重藏民的習俗，妥善保護當地的文化和生態環境。
斯裏瓦斯塔瓦說：“北京政府應該採用促進當地藝術文化的模式，向這方面投資，這樣最終就能讓更多的當地藏人得到經濟上的好處。北京政府還需要解決好的一個問題是，怎麼樣才能讓藏人以合理的比例參與有關西藏經濟發展決策、社交生活、人事安排和政治體制等活動。”
這位評論人士指出，對於自古以來注重精神信仰和獨特文化的西藏而言，當前正面臨一個非常困難的過渡時期。他說，旅遊業不僅帶來新的錢財，而且也帶來新的思想和價值觀念，甚至夾雜著毒品等現代文明中的垃圾，因此，如何處理這些新的問題，的確給西藏和管轄西藏的北京政府都帶來一個嚴峻的挑戰。
把这篇文章电邮给您的朋友。
打印此页
