隨著北京奧運的日益臨近，北京近郊和臨近省份的高污染企業陸續關閉。觀察人士將其稱為北京奧運的隱性成本。此外，由於奧運期間的交通運輸管制，華北地區的零售業也受到影響。
*太行水泥將停產兩個月*
總部設在河北省邯鄲市的太行水泥股份有限公司是一家年產560萬噸的大型國有控股企業。為了向首都國際機場和俗稱“鳥巢”的國家體育場等奧運場館提供足夠的水泥，該公司在北京近郊和河北境內的四條生產線最近開足了馬力晝夜運行。
不過，據商業週刊報導，隨著北京奧運的臨近，太行水泥生產線的轟鳴將在近期嘎然而止。
商業週刊說，北京政府已經要求太行水泥從7月20號開始停產兩個月，直到奧運會和殘奧會閉幕後再恢復生產。期間，生產車間的400多名職工仍將上班，但他們的主要工作是參加各種培訓和維修設備。太行水泥估計，由於兩個月的停產，今年的產量將減少50萬噸，比去年降低大約9%。
*舉辦賽事城市採取類似措施*
太行水泥的經歷不算特殊。星期五，河北省工業重鎮唐山市政府要求267家工廠在7月8號，也就是奧運開幕一個月之前開始停產。這些企業當中有相當一部分是鋼鐵廠、發電廠和水泥廠。唐山市政府沒有公佈這些企業重新開工的具體日期。
河北省是中國的產鋼大省。鋼產量佔全國總產量大約五分之一。據路透社報導，中國華北地區其他省份，以及主辦部分奧運足球賽事的瀋陽和帆船比賽的青島也都將在奧運前夕採取類似措施。
世界最大的能源諮詢公司普氏能源資訊香港辦事處估計，中國將在奧運期間暫停耗電總量超過一萬3千兆瓦的生產能力，幾乎相當於墨西哥全國工業產能的一半。
*章家敦：隱性成本*
美國華裔經濟觀察家章家敦說，這些工廠的暫時停產是北京奧運沒有寫進收支列表的隱性成本。
他說：“我們知道，為了保證奧運會期間的空氣品質，政府決定到時候關閉北京和周圍幾個省份的工廠。沒有人知道這樣做的成本有多大。北京奧運會本身和相關基礎設施的投入可能是兩百億或者四百億。但是實際的代價很可能高得多。”
不過，國際著名信用評級機構標準普爾6月份發表報告認為，北京奧運的收支平衡比很多人想像的要樂觀一些。這份報告說，北京政府在籌備奧運過程中修建的地鐵、機場候機樓等基礎設施都是在獲得主辦權之前就已經計劃上馬的項目。這些設施在北京奧運結束後仍將長期為北京經濟注入活力。
*企業紛紛採取對策*
對於很多華北地區的企業來說，停產只是奧運期間必須克服的困難之一。北京市政府宣佈，從7月20號開始，北京地區將實行嚴格的單雙號汽車不得同日行駛的規定，而政府辦公用車和軍隊車輛的限制措施已經從本星期開始生效。大約有30萬輛重型卡車被禁止在市內行駛。
最近一段時間裏，包括瑞典傢具連鎖店宜家(IKEA)在內的北京地區各大零售商紛紛增加庫存量，應對7月初到9月底的運輸限制。在北京設廠的南韓現代汽車公司在6月份增加了產量，用以彌補夏季減產。此外，現代正在考慮用鐵路替代公路，運輸北京生產線每個月生產的4萬輛現代轎車。
奧運期間的工廠減產和運輸管制對於海外消費者也可能產生影響。商業週刊援引華盛頓近郊市場諮詢公司GXS的分析師布萊恩.拉金說，接受該公司諮詢的一些有中國業務的大型跨國企業由於對奧運前夕的限制措施估計不足，因此現在感到措手不及。拉金說，“這些企業現在增加訂單、轉移生產線、或者增加庫存都已經為時太晚。”拉金預計，在歐洲和美國的市場上，一些商品的供應可能會因此出現短缺。
關鍵詞：中國，奧運，影響，企業
把这篇文章电邮给您的朋友。
打印此页
