Posledice rasta cena goriva na bazi nafte oseaju se svuda u svetu. Skuplje gorivo podstie promene u nainima transporta i izaziva strahovanje od budunosti industrija povezanih sa transportom.

Porodice i zaposleni u zapadnoafrikoj dravi Senegal upinju se da sastave kraj s krajem. Slinu situaciju doivljavaju mnogi drugi u svetu. Cene transporta i hrane rastu, ali ne i plate. Graani Senegala najee koriste autobuse za odlazak na posao, u kole, damije ili privatne posete. Ali cena karte nedavno je porasla sa 25 na 40 centi, to je mnogo za prosenu zaradu od oko dolar dnevno.

Mohamed Pape menja etiri prevoza dnevno za odlazak na posao i povratak kui. Pape kae da mora da radi i da nema drugi izbor nego da plaa skup prevoz.

Sve vie cene goriva primoravaju mnoge u svetu da trae nove naine transporta. U zemljama u razvoju neki odustaju od javnog prevoza i odlaze peke na posao. U bogatijim zemljama, skup benzin primorava mnoge da ostave kola i koriste javni prevoz. Korienje prevoza u velikim amerikim gradovima poraslo je tokom protekle godine izmeu 5 i 15 procenata.

Ali vie cene goriva utiu i na poskupljenja robe i usluga, ukljuujui hranu. Rast cena hrane izazvao je proteklih meseci pobune u 30 zemalja, podstakavi strahovanja od politike nestabilnosti. Taksista iz Majamija, Maurisio Lopez, koji je u Ameriku doao iz Kolumbije, kae da je cena goriva poela da mu ugroava egzistenciju.

"Ove godine cene benzina su posebno bolne jer nam gotovo sva zarada odlazi na to. Nedavno smo poveali cenu usluga da bismo to ublaili, ali to je samo oteralo neke muterije," kae Lopez.

Poskupljenja goriva teko pogaaju i avioprevoz, posebno u Americi. American Airlines i Delta su ove godine ve zabeleili gubitke od po vie od milijardu dolara. Predstavnik te industrije, Dim Mej, predvia jo gore dane.

"Duboko nas zabrinjava budunost ove industrije s obzirom na to da visoke cene goriva utiu na sve segmente ivota," kae Mej.

Strunjak za avioprevoz, Rik ejni, kae da e poskupljenje avioprevoza pogoditi taj biznis.

"S obzirom na neprestana poskupljenja, cene e u jednom trenutku dostii nivo kada ljudi jednostavno vie nee leteti avionima," kae ejni.

Analitiar avioindustrije, Dejvid Fild, kae da neke aviokompanije nee preiveti.

"Verovatno emo doiveti bankrotstvo jo jedne do dve aviokompanije," kae on.

Poskupljenja goriva donose promene i u autoindustriji. Dve najvee amerike kompanije, Deneral motors i Ford, belee ogromne gubitke zbog pada prodaje u Americi. Predsednik Di-ema, Rik Vagoner, kae da e njegova kompanija, kao i Ford, zatvoriti fabrike koje proizvode najmanje tedljiva vozila.

"Ne moemo da sedimo i ekamo da se situacija popravi. Moramo da budemo proaktivni i ak da donosimo neke teke odluke kako bismo obezbedili opstanak i uspeh," kae Vagoner.

Teri akstnajder je jedan od radnika koji e izgubiti posao u fabrici kamioneta.

"Imaju tri fabrike koje proizvode ova velika vozila, sa velikom potronjom goriva. Verovatno e im sada biti dovoljna samo jedna," kae aktsnajder.

Autoindustrija preusmerava panju na manja, tedljivija kola i razvija vozila koja koriste druge vrste energije, kao to su vodonik, struja i biogoriva. U meuvremenu, neki tragaju za alternativama motorizovanom prevozu. U Los Anelesu, Ramona Marks izbegava guve u saobraaju i dolazi na posao biciklom.

"Puna sam nade za ovaj grad i ljude u njemu. Neki od njih se odluuju za promene na bolje," kae Ramona.

U Vaingtonu, ak Vilsker predvodi organizaciju ljudi koji rade od kue, uz pomo telefona i kompjutera.

"Nikada nisam primio vie poziva, interes nikada nije bio vei i panja medija nikada nije bila tako velika otkada je je benzin porastao na dolar po litru," kae Vilsker.

Po svemu sudei, ovako irok problem, kao to je cena goriva, zahtevae itav spektar raznih reenja.